卡车与仓库之间的装车区域是叉车操作人员和仓库员工最危险的区域之一。每年都有成千上万的工人因为拖车爬行、过早离开卡车和草率的安置而受伤或死亡。
这是一个可悲的事实，安全措施没有考虑，直到后发生了严重事故。许多装卸码头事故可以防止与一个简单的码头锁，也称为车辆约束。船坞锁是防止最坏情况发生的廉价保护，比如叉车从船坞上掉下来。它只占用很小的空间，而且你还可以在你的保险上获得折扣，因为你可以主动考虑装载码头的安全。
车辆限制:锁和装载Vs.卡车锁
最受欢迎的装载码头车辆约束类型是一个锁和负载，它以悬臂式的方式安装在码头表面，和卡车锁．卡车锁可以容纳更多的风格和大小的拖车和集装箱，但它涉及更复杂的安装过程。第三个选择是锁定，可在拖车(或多式联运集装箱底盘)后部冲击防护(RIG)有障碍物时使用。基本上，Lock-Up使用了一个垂直臂，而Lock-N-Load使用了一个钩子。锁和装载码头锁
Lock & Load通过连接到建筑上的大型旋转挂钩与RIG接合，将卡车拖车固定在装载平台上。一旦卡车倒车就位，就会发生弹簧加载，钢结构外壳自动定位船坞锁后，与拖车接触。码头工人按下按钮激活钩子，约束装置随拖车浮子运动自动调整，保证对准．当接合时，船坞锁将约束卡车-高达38000磅的拉力。卡车锁
卡车锁使用高能见度障碍式冲压杆将卡车和拖车固定在适当的位置。该杆可防止在装卸过程中意外分离，并能承受30,000磅的拉力。卡车锁有浇注式和法兰式两种，并连接到混凝土驱动器上，而不是码头墙，以防止损坏建筑物。螺栓式，也被称为法兰式外壳，如果需要，可以重新定位到码头上的不同位置，而浇铸式外壳则意味着停留在一个地方。
TMH提供完整的船坞安全解决方案，包括船坞锁、船坞矫平机和船坞边缘。例如，车辆约束可以与一个登车桥并由一个面板控制-确保易于使用和完全兼容之间的水平和约束。让我们知道我们如何帮助您的装卸码头更安全、更高效。在线联系我们，或打电话。
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