低速电动车（LSV）有时被称为街头法律高尔夫球车。实际上，他们比高尔夫车更通用。这北极星宝石LSV可以定制一个平板作为一辆多功能卡车使用，配备了用于设施维护的工具箱，或用于舒适地运输多达6人。此外，它们一次充电可以运行8小时或更长时间。
在今天的帖子中，我们从电气公司车型专家学习russ ziegler.他如何根据安全性、可持续性和预算帮助大型车队的组织找到合适的车辆。Russ在为管理高等教育、交通和/或班车申请的车队经理提供咨询方面有着丰富的经验。继续阅读，了解LSV与传统汽油动力汽车相比的优势，以及Russ如何帮助车队经理做出数据驱动的决策。
在提高可持续性的同时，大学如何降低成本
Russ帮助北加州的大学评估了从燃气卡车和VANS转换到LSV的人会省钱。使用数据如：
- 车队中车辆的总数
- 车辆类型
- 车辆被使用了多少时间
- 距离驱动
- 车辆去了哪里
“他们有车辆，以驱动90英里/小时，在一辆气体坦克上400英里，但那些车辆从不超过25英里/小时，在半径半径内部大约12英里。拉斯说，他们只有错误的车辆申请。“我们预计，如果每年他们推出老旧汽车时，用一辆更适合他们应用的北极星GEM汽车替换它们，排放和支出将会是多少。”
“很多大的车队可以期望通过转换成低速车辆来减少六位数的车队成本，更不用说减少数百万英镑的潜在二氧化碳排放了“拉斯说。
“像我们为大学的任何大型大学都做过的评估都可以使用TMH的任何大型舰队客户。”Russ说。“我们的舰队管理装置使用GPS技术，因此，一些机构更喜欢使用他们的舰队数据而不是”跟踪“他们的船队团队成员。我们可以通过任何方式使用信息，具体取决于组织记录其数据的程度。“
一个快速的舰队储蓄计算器也可在Polaris Gem网站上获得。
那么建设基础设施的成本呢?
“底线：一些公司需要在充电站进行一次性投资，但它非常值得。Russ表示，在运营数量并考虑到较低的采购成本，降低维护和较低的燃料成本后，较低的维护和较低的燃料成本。““也有相当的正在进行的降低气体现场和维护燃料箱，或脱离现场以填补车辆。“
大多数校园都不需要卡车和面包车，旨在在高速公路上以高速推动。除非舰队包括数十个车辆，否则大多数组织都不需要建立充电的基础设施。
宝石车辆具有远程电池选项和再生制动，因此车辆可以在一次充电时持续八小时或更长时间。另外，宝石可以从常规110V出口充电。
“Long-Tailpipe”神话
最近一项关于电动汽车和内燃机汽车的研究，由福布斯，发现电动车辆具有比内燃烧等同物更小的碳足迹，而不管局部电源。换句话说，即使在主要电源是煤的地方，与甚至最先进的内燃车辆相比，电动车辆也会产生较少的净排放。
“北极星GEM的车辆没有尾气排放，这意味着你、校园游客和所有你工作或打交道的人都不会吸入尾气并将其倾倒在你的校园里，”拉斯说。此外，现在你也可以改用电动汽车。无论你的电力是如何生产的，你都可以为更环保的选择进行游说。但今天，你可以在你的校园里减少排放，推动供应链，创造更清洁的一代。不要让追求完美的解决方案阻碍你找到一个非常好的解决方案。”
低速电动汽车更安全
“在交通事故中，速度和重量造成的伤害最大，”拉斯说。“半挂车以每小时25英里的速度行驶会造成严重损害，菲亚特以每小时95英里的速度行驶也会造成严重损害。”
宝石车辆是街头法律，意味着船员可以避免在人行道上驾驶汽车车辆，并减少与分心的行人的事故发生的机会。
LSV的其他优点与传统车辆相比
- 电动汽车需要很少的维护，这意味着除了节省石油变化，燃料和保险的费用外，除了节省费用。
- GEM可以轻松地在大型卡车无法容纳的建筑物和小通道之间移动。它们能在普通卡车无法做到的地方完成工作。
-LSV与传统车辆成本比较。
Polaris Gem车辆是完全可定制的，适用于任何应用程序，包括：
- 酒店和款待
- 交付应用程序
- 景观管理
- 建造和设施维护
- 安全，巡逻和公共安全
- 航天飞机和旅游
- 钢板净值高达70“x 48”
- 1400 LB有效载荷
- 1250磅牵引能力
- 手动或电动提升箱
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