码头矫平机和码头边沿是用来架起卡车拖车和仓库码头之间的桥梁。通常，由于r导致的船坞边缘和拖车之间存在8-10英寸的间隙用来保护码头免受卡车潜在损坏的橡胶或钢制保险杠。为了装载或卸载拖车，仓库需要一座桥，以在间隙上驾驶叉车，托盘插孔或其他材料处理设备。这是码头leveler（aka pit leveler）或码头边缘发挥的地方。
码头赛车
码头铲平工有时被称为坑调整脚因为它们安装在码头表面与驾驶区水平的坑内。买家可以选择机械和动力码头矫平机。以下是它们各自的优缺点:机械的
机械式矫直机采用弹簧加载设计，操作人员拉动链条释放锁。一旦解锁，矫直机就会旋转并打开矫直机的“边缘”。整平机现在可以定位在拖车内部和地板与拖车在适当的地方。换句话说，你不需要有人抬起矫直机，把拖车放回原位，再放低矫直机。
一旦加载/卸载过程完成，该过程将反过来进行。调平器抬起，唇轴向下转动，调平器下降到锁定位置。可以看出，这个过程需要一些时间，对操作人员来说有点难。他/她必须足够重，才能通过在地面上行走来降低水平杆。
好处:最低的采购成本和有限的维护
缺点：与动力码头矫平机相比，耗时较长，不适合大批量应用。
气动和液压船坞矫直机
对于气动或液压的码头矫平机，所有的提升/下降功能都是通过一个按钮来完成的，而不是更多的劳动和时间密集的机械选择。此外，动力码头矫平机可以很容易地与码头灯和卡车锁一起使用，以实现一个完整的安全包/系统。
选择气动而非液压的码头矫平机取决于客户的偏好。两者的工作功能和福利都是一样的。
好处:易于使用，高效率的高容量应用程序
缺点：收购价格，额外的维护项目(更多的部件，更多的部件故障机会)
Edge-of-Docks
底座设计用于安装到码头面（而不是底座表面的地板/凹坑），以便于安装。如果你有一个码头或建筑，没有一个现有的坑或坑水平机，有相当大的成本与示范表面和框架坑。但是，码头可以简单地锚固到码头面部并焊接到码头的钢角度。有机械和液压船坞边。机械船坞边使用杠杆提高和降低甲板进入拖车，比机械水平机更容易使用。机械的选择比液压的成本更低，但操作范围更有限。液压船坞边缘的操作方式与机械版本相同，但甲板是通过液压升降到拖车的按钮。
何时使用Dock leveler与码头边缘
码头矫平机的运动范围比码头边缘机大。船坞的高度从38-55英寸不等(从地面到船坞顶面)。此外，没有标准拖车高度;拖车备份到码头的范围可从40-50 +英寸。
码头矫直器的标准工作范围为12英寸和12英寸，在底座下方，码头的边缘在码头下方的工作范围为5英寸和5英寸。通过不同的码头和拖车高度，标准的码头可能无法工作。
此外，由于设计的几何形状，码头边缘对叉车设备的要求比码头铲车更苛刻。从码头到拖车和后面的过渡是更平稳的码头水平比边缘码头。
与有经验的专业人士合作是很重要的，他们会问正确的问题，并帮助你做出明智的决定。收购价格只是一个考虑因素。该单位将如何使用，多久和什么设备都是重要的因素。前期的节省很容易被劳动力成本消耗掉。
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